由于只是便于人們短時間休息，為便于清潔，多采用硬椅面，一般為金屬、塑料和曲木夾板做椅面的情況較多。
機場等候椅根據(jù)需要分為室內(nèi)和室外型兩種，鴻濤座椅有限公司生產(chǎn)的機場椅都是室內(nèi)型的機場等候椅。
機場等候椅結(jié)構(gòu)特性一般由座板（含靠背）、橫梁、扶手和腳架幾部分組成。多數(shù)情況下由幾個位連成排椅結(jié)構(gòu)。單排可做成雙人位、三人位和四人位等，為方便運輸和現(xiàn)場使用，單排一般不會超出五人位。有些場合因需要可以在座位之間加裝茶幾或扶手等配件。
　　機場等候椅一般按需要擺放在現(xiàn)場，有較大的重量，不易被隨意移動或搬動。
機場等候椅座板通常采用金屬（鋼板）、塑料或木板等材料制成，較高級的場所在其上加有軟墊，軟墊的形式與禮堂椅相同。
往往采用單位的座、背相聯(lián)的結(jié)構(gòu)，沒有運動部件。座板要求結(jié)實、耐用。必須與橫梁牢固相聯(lián)。要求座面能承受不小于2000N的力量；背板面能承受不小于760N的力量。
機場等候椅橫梁將幾個座板連成一排，同時是整排座椅的主要連接件。必須保證其結(jié)實，有較大的承載能力，多由金屬型材（工字鋼、粗鋼管等）制成，為保持美觀，較多的采用金屬管材（方管、圓管或其它異型管等）。
等候椅的幾乎所有零部件（包括：座板、扶手、茶幾、站腳等）都要固定在橫梁上。
機場等候椅扶手等候椅的扶手可有可無，有時每排椅只有兩邊有扶手，個別情況下每個位都配有扶手。等候椅的扶手須結(jié)實耐用，可承受較大的力量，以避免人們在不當?shù)氖褂没驌頂D中破壞扶手。扶手多采用金屬制成，牢固地連接在橫梁或座椅之上。
等候椅站腳站腳是等候椅的地面支撐件，一般是金屬架機構(gòu)，要求連接牢固，能承受較大的載荷，能牢固的把持地面，不宜被移動。
機場等候椅的尺度座高：座面最高點到地面的距離，一般400～440mm;
　　座寬：座板的寬度，一般大于400mm；
　　座深：座板前沿到靠背的距離；一般不小于400～450mm;
　　背高：座板面到椅背最高點的尺寸；
　　總高：椅背最高點到地面的距離；
　　扶手高：扶手最高點到地面的距離；
　　總深：座椅最前點到椅背最后點的距離，一般影響座椅的排距；
　　坐傾角：座面和水平面的夾角，一般為2～5°；
　　背傾角：靠背面與水平線的夾角，可為100～120°
　　每排總寬度：單排座椅的最大寬度。